黨的二十大報告提出，統(tǒng)籌產(chǎn)業(yè)結(jié)構調(diào)整、污染治理、生態(tài)保護、應對氣候變化，協(xié)同推進降碳、減污、擴綠、增長，推進生態(tài)優(yōu)先、節(jié)約集約、綠色低碳發(fā)展。
鋼鐵行業(yè)是河北工業(yè)轉(zhuǎn)型升級和大氣污染治理的主戰(zhàn)場。就在不久前，河北省提出利用3年時間實現(xiàn)鋼鐵企業(yè)全面創(chuàng)A目標。截至目前，全省A級鋼鐵企業(yè)已達17家。
鋼鐵創(chuàng)A的背后，究竟創(chuàng)的是什么？環(huán)保治理投入，如何既減排又有收益？完成創(chuàng)A的鋼企環(huán)保“優(yōu)等生”，收獲了綠色發(fā)展帶來的哪些紅利？
一項減排技術加速城市“退后十”
“環(huán)境空氣質(zhì)量綜合指數(shù)48，質(zhì)量類別，優(yōu)。”
12月11日一早，鋼鐵行業(yè)全國首家創(chuàng)A企業(yè)——首鋼股份遷鋼公司環(huán)保部部長程華打開手機，查看唐山的天氣情況。近年來，這已經(jīng)成了他的習慣。
這樣的天氣，并不讓人意外。今年1至10月，全國168個重點城市空氣質(zhì)量排名后20位城市名單中，沒有唐山。
好天氣來之不易。而遷鋼研發(fā)的一氧化碳減排技術，也從中發(fā)揮著作用。
唐山鋼鐵企業(yè)集中，一氧化碳年排放量是百萬噸級。鋼鐵行業(yè)是城市一氧化碳排放的主要來源之一。
“2019—2021年，唐山市一氧化碳濃度分別為2.9、2.5和1.9毫克/立方米，在全國168個重點城市中排名倒3、倒2和倒4位，一氧化碳治理迫在眉睫。”唐山市生態(tài)環(huán)境局大氣環(huán)境處處長栗廣磊說。
“遷鋼在創(chuàng)A過程中，針對一氧化碳排放源，在燒結(jié)、煉鐵、煉鋼、軋鋼等工序中積累了一些創(chuàng)新技術工藝，對于降低一氧化碳排放量效果很好，生態(tài)環(huán)境部門希望我們能推廣示范�！背倘A說。
2021年上半年開始，遷鋼一氧化碳減排技術在唐山全市23家鋼鐵企業(yè)推廣應用。
燒結(jié)環(huán)節(jié)，實施煙氣循環(huán)和料面噴蒸汽降碳改造燒結(jié)機；煉鐵煉鋼環(huán)節(jié)，實施高爐爐頂均壓放散煤氣全回收和高爐煤氣“零放散”改造；軋鋼環(huán)節(jié)，實施雙蓄熱式軋鋼加熱爐反吹系統(tǒng)改造……
這場鋼鐵行業(yè)的一氧化碳“減排戰(zhàn)”成效斐然。
“經(jīng)測算，這項一氧化碳減排技術，使全市鋼鐵企業(yè)一氧化碳排放減少226.168萬噸�！崩鯊V磊說。
今年截至目前，唐山空氣質(zhì)量綜合指數(shù)中一氧化碳濃度為1.5毫克/立方米，同比降幅達25%。
目前，唐山市已有11家鋼鐵企業(yè)創(chuàng)A，總量居全省第一。唐山鋼鐵行業(yè)一氧化碳減排工程，也成為我省大氣污染深度治理的生動實踐。
唐山的成功減排，引起了武安的關注。
同樣是鋼鐵產(chǎn)業(yè)集中的城市，武安共有14家鋼鐵企業(yè)，城市污染主要影響因素也是一氧化碳。
12月8日，程華受邀參加由武安市舉辦的鋼鐵企業(yè)一氧化碳減排技術交流會。
“我們調(diào)查發(fā)現(xiàn)，盡管這項技術需要投資幾百萬元，但當?shù)仄髽I(yè)積極性很高，因為減排同時有收益，改造后回收的一氧化碳可以轉(zhuǎn)化為能源二次利用�！背倘A說。
程華為走訪的一家企業(yè)計算過，減排設備安裝后，每年回收的能源約相當于20萬噸標準煤，按每噸2000元，每年能給企業(yè)省40億元。
“減污，節(jié)能，一舉兩得�！笔∩鷳B(tài)環(huán)境廳大氣環(huán)境處處長錢鵬說，2019年以來，我省在全國創(chuàng)新舉措，率先在鋼鐵行業(yè)實施創(chuàng)A，目前17家環(huán)保A級企業(yè)形成了一批可供復制推廣的好經(jīng)驗，為全行業(yè)的綠色發(fā)展發(fā)揮了示范引領作用。
一雙智能“鷹眼”提升精細化管理
11月24日，唐山瑞豐鋼鐵集團有限公司環(huán)保大廳。
“緯三路，重點巡查區(qū)域，二號高爐，共發(fā)現(xiàn)0條告警。”
11時28分，在瑞豐鋼鐵“減污降碳協(xié)同創(chuàng)新一體化平臺”的數(shù)字大屏上，智能化的“自動巡查系統(tǒng)”正穿梭在廠區(qū)內(nèi)，對廠區(qū)所有排放源進行系統(tǒng)巡查。
2021年1月，瑞豐鋼鐵建立全國首個“減污降碳協(xié)同創(chuàng)新一體化平臺”，將環(huán)保、能源、信息和管理有機結(jié)合，以增強減污降碳協(xié)同增效的可操作性和智能管控。
鋼鐵行業(yè)排放機理復雜，排放源多�？茖W治污，精準減排，重要一環(huán)在于對數(shù)據(jù)進行即時監(jiān)控和分析。
“我們在廠區(qū)梳理了2082個排放源點位，現(xiàn)場接入了69座建筑物，516臺生產(chǎn)設備、128臺治理設備和235臺監(jiān)測設備。”瑞豐鋼鐵副總經(jīng)理么占坤說。
巡查過程中，如果某點位排放超標，系統(tǒng)會自動觸發(fā)告警，平臺管理者通過語音視頻呼叫，就能及時聯(lián)系現(xiàn)場人員處理。
“過去依靠傳統(tǒng)人工對全廠管控核查一次，要7天到15天，現(xiàn)在只需要一個半小時。”么占坤說。
后方，平臺監(jiān)測排放源點位的環(huán)境數(shù)據(jù)結(jié)果；前線，智能“鷹眼”系統(tǒng)緊盯污染排放過程，準備隨時“出擊”。
在瑞豐鋼鐵噴煤料棚，一輛落料小車正在卸料，粉塵剛一起，僅僅5秒鐘后，環(huán)保料棚內(nèi)一臺霧炮啟動，自動旋轉(zhuǎn)到粉塵產(chǎn)生位置，開啟噴霧。
這套“鷹眼—霧炮智能聯(lián)動系統(tǒng)”設備，安裝在塊礦料棚、噴煤料棚、白灰料棚，目的是加強對料廠、料堆、料倉及物料轉(zhuǎn)運過程中的污染物逸散量化管控。
有組織排放治理、無組織排放治理、運輸監(jiān)管……瑞豐鋼鐵通過一系列超低排放改造，2021年污染物排放總量比上年下降13.1％。
“過去，我們對污染排放源管理比較粗放，特別是無組織排放存在漏洞，廠區(qū)總是‘灰頭土臉’。如今通過數(shù)字化、智能化手段，我們的污染防治管理更加精細化，現(xiàn)在的廠區(qū)環(huán)境就像花園一樣�！泵凑祭ふf。
今年8月8日，瑞豐鋼鐵成功完成創(chuàng)A，創(chuàng)A累計投入達19.7億元。
企業(yè)積極投入環(huán)保治理的背后，是政策的引導。
對包括鋼鐵在內(nèi)的重點行業(yè)實施環(huán)保績效分級，是實行差異化管控的重要依據(jù)。按照分級管理，A級企業(yè)在重污染天氣期間自主減排，不停不限，B、C、D級企業(yè)按比例限、停產(chǎn)。
“限、停產(chǎn)對鋼鐵企業(yè)影響太大，停一天，產(chǎn)量減少幾十萬噸。企業(yè)創(chuàng)A后，首先是穩(wěn)定了生產(chǎn)。而且，政府對A級企業(yè)在綠色信貸、排污權交易等方面也有政策利好�！泵凑祭ふf，創(chuàng)A，讓鋼鐵企業(yè)摘掉了停限產(chǎn)的“緊箍咒”，創(chuàng)出了發(fā)展新空間。
一條“長改短”產(chǎn)線帶來國際訂單
“非常高興我公司已決定以下試訂單將從貴公司采購……”12月1日凌晨5時，河鋼集團石鋼公司銷售中心國貿(mào)南美代表處首席代表宋川，等到了一封期盼中的客戶郵件。
郵件來自一家世界知名農(nóng)機設備制造商的巴西分公司采購部門�！斑@是一個之前接洽了幾年但一直沒談下實質(zhì)合作的客戶，這次竟然一次性下了4個項目的試訂單�！笔虑橐呀�(jīng)過去10多天，但宋川說起此事依然很興奮。
這樣“突破性”的國際高端客戶，石鋼南美代表處今年已談成6家。
作為常年關注海外鋼鐵市場的南美代表處首席代表，宋川從新訂單里看到的，是石鋼產(chǎn)品在海外特鋼市場競爭力的提升。
而這，和石鋼環(huán)保搬遷、產(chǎn)線工藝升級息息相關。
全面對標創(chuàng)A標準，立足于打造世界鋼鐵行業(yè)綠色清潔生產(chǎn)標桿，石鋼以搬遷改造為契機，大膽嘗試“長改短”，摒棄以鐵礦石為原料的“高爐—轉(zhuǎn)爐”長流程生產(chǎn)線，改為以廢鋼為原料的短流程生產(chǎn)線。
今年4月，石鋼新區(qū)通過專家驗收，成為全國第一家完成全流程超低排放改造的純廢鋼短流程鋼鐵企業(yè)。
短流程煉鋼以廢鋼為原料，不僅變廢為寶，而且省去了傳統(tǒng)長流程煉鋼焦化、燒結(jié)、高爐等高污染排放工序，是鋼鐵行業(yè)發(fā)展趨勢。
“相比老廠區(qū)，石鋼新區(qū)噸鋼綜合能耗降低62%，噸鋼水耗降低46%，碳排放量減少52%，顆粒物、二氧化硫、氮氧化物等主要污染物減少75%�！笔摥h(huán)保部部長李琛東說。
目前，石鋼已完成了創(chuàng)A現(xiàn)場核查，將按程序報生態(tài)環(huán)境部備案。
在環(huán)保和技術雙提升的加持下，石鋼產(chǎn)品氫、氧等有害物殘留比之前更低，性能更好，精度更高。
就在4月份，石鋼一款高端汽車鋼產(chǎn)品成功下線，各項質(zhì)量指標全部滿足客戶工藝生產(chǎn)需求，該產(chǎn)品將用于寶馬汽車核心零部件制造。
今年鋼鐵行業(yè)市場波動很大，但以生產(chǎn)高端鋼材為主的石鋼，產(chǎn)品的市場份額卻越來越高，銷售人員與客戶談合作，手中能打的牌越來越多。
“國內(nèi)外客戶越來越注重產(chǎn)品全生命周期過程的碳排放，而綠色低碳是我們的優(yōu)勢。”宋川說。
今年6月，石鋼被評為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈綠色標桿企業(yè)，石鋼參與的“二氧化碳綠色潔凈煉鋼技術及應用”科研成果，獲得中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會、中國金屬學會冶金科學技術特等獎。
6月22日，歐洲議會通過了關于建立碳邊境調(diào)節(jié)機制（俗稱“歐盟碳關稅”）草案修正方案，提出2023—2026年是碳關稅實施的過渡期，2027年起，歐盟將正式全面開征碳關稅。
“我們的產(chǎn)品獲得了國內(nèi)外140多家合作企業(yè)的產(chǎn)品認證，一旦碳關稅開征，石鋼產(chǎn)品的競爭力更強，與我們前期有合作的客戶，產(chǎn)品訂單我們優(yōu)先保證。”在開發(fā)新客戶時，宋川底氣十足地向?qū)Ψ秸故臼摰母偁幜Α?/P>
“鋼鐵企業(yè)全面創(chuàng)A，帶來的不僅是綠色轉(zhuǎn)型和生態(tài)效益，還引領我省鋼鐵企業(yè)實現(xiàn)品種結(jié)構高端化�？梢哉f，創(chuàng)A，創(chuàng)出了品牌，創(chuàng)出了核心競爭力，創(chuàng)出了發(fā)展新賽道�！卞X鵬說。（河北日報） |
