日前,鋼鐵行業(yè)低碳工作推進委員會2022年年會隆重舉行。會上發(fā)布了《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線圖》(以下簡稱《路線圖》)�！堵肪�圖》提出了“雙碳”愿景，明確了中國鋼鐵工業(yè)“雙碳”技術(shù)路徑.系統(tǒng)能效提升、資源循環(huán)利用、流程優(yōu)化創(chuàng)新、冶煉工藝突破、產(chǎn)品迭代升級、捕集封存利用。
《路線圖》提出了實施“雙碳”工程的四個階段:
▲第一階段(2030年前),積極推進穩(wěn)步實現(xiàn)碳達峰;
▲第二階段( 2030-2040年)，創(chuàng)新驅(qū)動實現(xiàn)深度脫碳;
▲第三階段( 2040-2050年) ,重大突破沖刺極限降碳;
▲第四階段(2050-2060年),融合發(fā)展助力碳中和。
重點任務如下:
▲一是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革;
▲二是持續(xù)工藝流程結(jié)構(gòu)優(yōu)化;
▲三是創(chuàng)新發(fā)展低碳技術(shù);
▲四是打造綠色低碳產(chǎn)業(yè)鏈;
▲五是加強全球低碳產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新合作。
自2020年9月我國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標以來，各行業(yè)一直在不斷調(diào)整結(jié)構(gòu)，推進企業(yè)向綠色、低碳發(fā)展轉(zhuǎn)型。而作為制造業(yè)的中堅力量，鋼鐵行業(yè)積極推動低碳發(fā)展，不少鋼鐵企業(yè)明確低碳發(fā)展路線，為實現(xiàn)“雙碳”目標不懈努力。
中國寶武
2021年年初，中國寶武在國內(nèi)鋼鐵行業(yè)率先發(fā)布了實現(xiàn)“碳達峰”“碳中和”目標的時間表：2023年力爭實現(xiàn)碳達峰、2025年具備減碳30%的工藝技術(shù)能力、2035年力爭減碳30%、2050年力爭實現(xiàn)碳中和。2021年11月8日，中國寶武在全球低碳冶金創(chuàng)新論壇上發(fā)布了《中國寶武碳中和行動方案》。中國寶武黨委書記、董事長陳德榮在全球低碳冶金創(chuàng)新論壇上的主旨演講表示，中國寶武已經(jīng)向社會承諾，以2020年為基準，2035年降低碳排放30%至每噸鋼1.3噸，力爭2050年實現(xiàn)碳中和，這個目標不會變。中國寶武碳中和冶金技術(shù)主要包括：極致能效、富氫碳循環(huán)高爐、氫基豎爐、近終形制造、冶金資源循環(huán)利用和碳回收及利用等六方面的內(nèi)容。
鞍鋼集團
2021年12月29日，鞍鋼集團發(fā)布低碳冶金路線圖，提出了低碳發(fā)展愿景、“三個使命”和“五大路徑”�！堵肪�圖》中明確，2025年實現(xiàn)碳排放總量達峰；2035年碳排放總量較峰值降低30%，噸鋼碳排放強度降低30%以上�！笆奈濉逼陂g，鞍鋼集團將以“格局流程再造”為主，實現(xiàn)碳達峰；2026-2035年，通過“資源消耗減量、能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化”，持續(xù)降碳。2035年之后，在前期技術(shù)研發(fā)、試驗成功的基礎(chǔ)上，規(guī)�；瘧玫吞脊に嚰夹g(shù)，深度降碳，最終實現(xiàn)碳中和。
《路線圖》的五大路徑包括：路徑一：格局流程再造。路徑二：資源消耗減量。路徑三：能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。路徑四：綠色礦山示范。路徑五：前沿技術(shù)創(chuàng)新�！拔宕舐窂健睂⒃诓煌A段將各自發(fā)揮主體作用，協(xié)同實現(xiàn)碳達峰、碳中和目標。
河鋼集團
2022年3月2日，河鋼發(fā)布了推進碳達峰碳中和的低碳發(fā)展目標和“6+2”低碳技術(shù)路徑�！堵肪�圖》指出，河鋼低碳發(fā)展將經(jīng)歷“碳達峰平臺期、穩(wěn)步下降期及深度脫碳期”三個階段，通過實施六大技術(shù)路徑和建設(shè)兩大管理平臺，實現(xiàn)2025年較碳排放峰值降低10%，2030年較碳排放峰值降低30%，并最終在2050年實現(xiàn)碳中和。
《路線圖》中，河鋼按照“碳排放總量和碳排放強度‘雙控’”原則，明確河鋼六大降碳技術(shù)路徑：1、鐵素資源優(yōu)化路徑；2、流程優(yōu)化重構(gòu)路徑；3、系統(tǒng)能效提升路徑；4、用能結(jié)構(gòu)優(yōu)化路徑；5、低碳技術(shù)變革路徑；6、產(chǎn)業(yè)協(xié)同降碳路徑。
建龍集團
2022年3月10日，建龍集團發(fā)布鋼鐵板塊綠色低碳發(fā)展路線圖，《路線圖》明確，到2025年，碳排放總量將達到峰值；2033年，碳排放總量較峰值下降20%，碳排放強度較2020年下降25%；2060年實現(xiàn)碳中和。
《路線圖》還指出，建龍集團將通過六大路徑，深入推進綠色低碳發(fā)展，這六大路徑分別是：工藝流程優(yōu)化提升、前沿技術(shù)創(chuàng)新應用、產(chǎn)品綠色低碳轉(zhuǎn)型、用能效率結(jié)構(gòu)優(yōu)化、綠色物流系統(tǒng)升級、資源能源循環(huán)利用。
太鋼集團
2022年5月30日，太鋼集團、太鋼不銹發(fā)布碳達峰及降碳行動方案。方案提出了“13460”（一個低碳發(fā)展中心、三個低碳發(fā)展階段、四個低碳實施步驟、六大低碳發(fā)展路徑、最終實現(xiàn)零碳目標）的綠色低碳發(fā)展模式。一個低碳發(fā)展中心即建立以“提高碳生產(chǎn)率”為中心的低碳發(fā)展體系，旨在依托智慧制造管控系統(tǒng)，搭建全過程碳管控平臺，應用LCA全生命周期評價方法，實現(xiàn)節(jié)約資源能源、提高經(jīng)濟效益，構(gòu)建形成不銹鋼業(yè)生態(tài)全產(chǎn)業(yè)鏈；三個低碳發(fā)展階段和四個低碳實施步驟即按照“篤行五年、展望十年、暢想十五年”三個階段和“碳達峰、穩(wěn)步下降、深度下降、碳中和”四個實施步驟，有序推進碳減排工作；六大低碳發(fā)展路徑分別為工藝優(yōu)化流程再造、結(jié)構(gòu)調(diào)整極致能效、精品創(chuàng)造唯美生活、產(chǎn)城融合協(xié)同降碳、資源保障多元發(fā)展、技術(shù)創(chuàng)新低碳引領(lǐng)。
包鋼集團
2021年5月14日，包鋼發(fā)布了包鋼碳達峰、碳中和規(guī)劃目標，即：力爭2023年實現(xiàn)碳達峰，2030年具備減碳30%的工藝技術(shù)能力，力爭2042年碳排放量較峰值降低50%，力爭2050年實現(xiàn)碳中和。作為較早邁出“雙碳”發(fā)展步伐的鋼鐵企業(yè)之一，包鋼應充分發(fā)揮優(yōu)勢，突出自身特色，注重稀土產(chǎn)業(yè)和稀土鋼的研發(fā)與應用，多元集納各方技術(shù)合力，集思廣益、群策群力，做好“雙碳”工作大文章。
據(jù)了解，《鋼鐵行業(yè)碳達峰及降碳行動方案》已形成修改完善稿，行業(yè)碳達峰目標初步定為：2025年前，鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)碳排放達峰；到2030年，鋼鐵行業(yè)碳排放量較峰值降低30%，預計將實現(xiàn)碳減排量4.2億噸。
寶鋼股份
2021年12月7日，寶鋼股份開展“雙碳”（碳達峰、碳中和）目標及行動主題研修，梅山、東山、青山、寶山各基地發(fā)布降碳行動方案：2023年，四基地總體實現(xiàn)碳達峰，2025年形成減碳30%工藝技術(shù)能力，2035年力爭減碳30%，2050年力爭實現(xiàn)碳中和。寶鋼股份還明確了降碳基本路徑，即鐵鋼工藝流程變革；能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整；加快低碳冶金新工藝研發(fā)，實施技術(shù)創(chuàng)新降碳；極致能效降碳。
中南鋼鐵
2021年12月18日發(fā)布了《中南鋼鐵碳達峰碳中和行動方案》，明確了“雙碳”工作目標和實施路徑。具體來看，中南鋼鐵“雙碳”時間表為2023年力爭實現(xiàn)碳達峰，2035年具備減碳30%工藝技術(shù)能力，2050年力爭實現(xiàn)碳中和；“雙碳”實施路徑為：中南鋼鐵結(jié)合自身戰(zhàn)略定位及高質(zhì)量發(fā)展需要，系統(tǒng)策劃，提出“6C降碳”戰(zhàn)略舉措，即“規(guī)劃降碳、效率降碳、工藝降碳、技術(shù)降碳、綠色降碳、鏈圈降碳”6條減碳路徑。
“雙碳”目標意味著經(jīng)濟社會一場廣泛而深刻的系統(tǒng)性變革。在這場變革中，各企業(yè)只有以身作則，付諸行動，才能將一項項任務落實到行動中，只有充分細化各階段的任務，充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，才能在時間表內(nèi)實現(xiàn)“雙碳”目標，打贏降碳的硬仗，進而為我國能源結(jié)構(gòu)的低碳化轉(zhuǎn)型做出應有的貢獻。（冶金信息網(wǎng)） |
