鋼鐵行業(yè)在產(chǎn)能過剩、需求下降、利潤降低等多重壓力下，越來越多的鋼廠和鋼鐵貿(mào)易商出于降低運營成本和加快貨物周轉，將目光投向鋼鐵電商行業(yè)。鋼鐵電商屬于互聯(lián)網(wǎng)和相關服務行業(yè)，據(jù)記者不完全統(tǒng)計，目前已有6家掛牌于新三板，中鋼銀通電子商務股份有限公司等已申請掛牌。一位券商投行部人士對記者表示，從凈利潤率來看，鋼鐵電商比之傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)總體盈利能力相對較好。
2015年以來，中國鋼鐵行業(yè)步入“寒冬”，主業(yè)虧損嚴重，來自中國鋼鐵業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，2015年全國101家大中型鋼鐵企業(yè)共實現(xiàn)利潤總額-645.34億元。記者通過同花順iFinD獲悉，鋼鐵行業(yè)共有14家上市公司（其中部分企業(yè)已開始向鋼鐵電商領域拓展業(yè)務），2015年度平均營業(yè)收入為445.52億元，平均歸屬于母公司所有者的凈利潤為-22.98億元。據(jù)此計算，行業(yè)凈利潤率為-5.16%。
越來越多的鋼鐵企業(yè)開始借力資本和互聯(lián)網(wǎng)，推動鋼鐵全產(chǎn)業(yè)鏈的運營協(xié)調(diào)和整體優(yōu)化。相關數(shù)據(jù)顯示，目前中國鋼鐵企業(yè)、鋼鐵貿(mào)易企業(yè)以及第三方搭建的鋼鐵電商平臺總數(shù)已達300余家。記者通過全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)統(tǒng)計，互聯(lián)網(wǎng)和相關服務行業(yè)中涉及鋼鐵電商的共有6家，2015年度平均營業(yè)收入為49.76億元，平均歸屬于母公司所有者的凈利潤為-0.89億元。據(jù)此計算，行業(yè)凈利潤率為-1.78%。
凈利潤率是反映公司盈利能力的一項重要指標，一位券商投行部工作人員對記者表示，鋼鐵電商行業(yè)總體盈利能力比傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)要好。
廣發(fā)證券鋼鐵行業(yè)首席分析師李莎認為，鋼鐵電商盈利主要來自于擴大流量、提升交易效率、陽光和透明化鋼鐵貿(mào)易商的融資需求與流向，傳統(tǒng)鋼企可以借由發(fā)展電商平臺等多元化業(yè)務改善經(jīng)營。
另據(jù)，全國中小企業(yè)股份轉讓系統(tǒng)高級經(jīng)理黃福寧提供的數(shù)據(jù)顯示，已披露2015年年報的6883家新三板掛牌企業(yè)，平均營業(yè)收入為1.64億元，平均凈利潤為1293.6萬元。鋼鐵電商雖然平均營業(yè)收入是新三板平均營業(yè)收入的30倍，但是平均凈利潤卻要少1億元。鋼鐵電商都還處于“燒錢不賺錢”的狀態(tài)。
即便如此，鋼鐵電商依然得到了資本的青睞。鋼銀電商今年初剛剛完成了6.4億元的首次定增融資，投資方包括大股東上海鋼聯(lián)、慧聰再創(chuàng)；中鋼網(wǎng)去年也吸引了天星資本的1200萬元投資；找鋼網(wǎng)E輪融資高達11億元，刷新了B2B領域最大的單筆融資記錄，其5輪融資中出現(xiàn)了經(jīng)緯中國、真格基金、IDG、紅杉資本等風投界知名企業(yè)的身影。
直播新三板研究員夏夢認為，這背后的原因在于，傳統(tǒng)鋼鐵交易鋼廠、流通商、終端用戶話語權相差巨大，之間存在供需信息無法及時匹配的問題，傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)流動的平均周期為40天，但通過鋼鐵電商，可以把這個周期縮短至15天左右。另外，相關研究預測，中國鋼鐵電商未來的市場容量在上萬億元，凈利潤規(guī)模超過100億元，承接著接近5億噸的鋼材交易市場容量。 |
