據(jù)中通社報道：在政府層面“中央熱、地方冷”、企業(yè)層面“眼睛向前、身體觀望”、待分流職工“能理解、難接受”等多重困境下，中國鋼鐵“去產能”艱難推進，開始尋求另一條“出海”之路。中巴新能環(huán)國際投資有限公司總經理張勝生透露，中國正計劃向巴西轉移鋼鐵產能1000萬噸，其中一期規(guī)模300萬噸，鞍山鋼鐵、馬鋼集團等數(shù)家大型鋼鐵企業(yè)都有興趣，或將形成聯(lián)盟體，抱團出海。
界面新聞16日報道，中巴新能環(huán)鋼鐵公司籌備委員會副主席、鋼鐵國際戰(zhàn)略專家許中波稱，已向內地多家大型鋼企發(fā)出邀請，“鞍鋼、馬鋼都表示出了興趣。寶鋼集團、武漢鋼鐵雖然也有興趣，但由于這2家此前已有在巴西建廠失敗的經驗，所以會謹慎觀察一段時間�！�
巴方提供20平方公里土地
報道指，此舉不僅將加速壓減中國嚴重過剩的鋼鐵產能，還可有效規(guī)避歐美等國針對中國發(fā)起的“反傾銷、反補貼”貿易調查。
去年4月，中國國務院總理李克強訪問巴西等拉美4國，并將“國際產能合作”定為訪問定調主題之一。幾乎同時，中國國務院正式發(fā)布《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》，將鋼鐵列為12大重點“出�！毙袠I(yè)的第1位，明確提出“結合國內鋼鐵行業(yè)結構調整，以成套設備出口、投資、收購、承包工程等方式，在資源條件好、配套能力強、市場潛力大的重點國家建設煉鐵、煉鋼、鋼材等鋼鐵生產基地，帶動鋼鐵裝備對外輸出”。
中巴新能環(huán)國際投資有限公司正是在此背景下，于去年8月初注冊成立的，目前該公司正在籌備組建中。
許中波稱，盡管巴西當?shù)劁搹S“不樂意”，但巴西政府看中中國上述千萬噸鋼鐵產能轉移項目對當?shù)囟愂蘸途蜆I(yè)的拉動，已表示將在馬拉尼昂州免費提供20平方公里土地的實質性支持，目前正在走法律程序。
千萬噸鋼鐵轉移項目的投資規(guī)模目前尚未明確。許中波稱，由于項目是直接將中國已有的產能設備“搬遷”過去，因此只需改造、安裝和房屋建設等環(huán)節(jié)的資金，數(shù)額不會太大。參與的鋼鐵企業(yè)可以出資，也可只提供設備，目前國家開發(fā)銀行駐巴西分行已表示將提供貸款支持。
鋼鐵資本進凈流出時代
寶鋼集團總經理陳德榮指出，中國鋼鐵業(yè)的全球化時機已經成熟，“一帶一路”國家戰(zhàn)略的推進及本土市場的飽和正倒逼中國鋼企對外投資，中國鋼鐵資本也將進入凈流出時代。產能過剩令中國鋼鐵業(yè)步入史無前例的“寒冬”。新京報報道，處于鋼鐵業(yè)第一方陣的武鋼去年已啟動大規(guī)�！皽p員”，或裁1.1萬人。人民日報報道，不僅鋼鐵業(yè)，煤炭業(yè)也有約130萬人被分流。
不僅南北美 印度也伸橄欖枝
新華網日前報道，巴西財政部長恩里克．梅雷萊斯公開表示，面對經濟衰退、財政惡化和失業(yè)增長的嚴峻局勢，巴西當前急需展開一場“經濟改革”。
澳洲工業(yè)、創(chuàng)新與科學部最新發(fā)布的報告顯示，巴西今年的粗鋼產量預計為2700萬噸，消費量預計為1200萬噸。到2020年，該國粗鋼產量預計將下滑至2400萬噸，消費量下滑至1000萬噸，市場容量并不大。
不過許中波稱，該計劃不僅是滿足巴西當?shù)匦枨�，還可輻射至南美其他國家和北美地區(qū)。而美國2020年的粗鋼消費量預計將從去年的7900萬噸大幅提升至1.6億噸。
向中國鋼鐵產能伸出“橄欖枝”的不只是巴西政府。印度金德爾鋼鐵與電力有限公司董事長納文．金德爾近日也稱：“很想購買中國的技術，很期待中國去印度投資，并將設備轉移至印度�！庇《仁钱斍叭驗閿�(shù)不多的鋼鐵繼續(xù)保持擴張的國家。其2020年的粗鋼產量和消費量將分別增至1.27億噸和1.33億噸。 |
